Modele de voiture dodge

En 1994, le nouveau pick-up Dodge RAM de deuxième génération a été introduit avec un style audacieux qui a quitté radicalement les conceptions boxy de camions faites par les Big Three pendant deux décennies avant. La RAM de deuxième génération a commencé le développement en 1986. Le concept original, surnommé le “Louisville Slugger” par Chrysler Advanced Packaging Studio, devait être une plate-forme modulaire qui permettrait d`accueillir un camion pleine grandeur et une fourgonnette pleine grandeur, qui aurait fourni une cabine spacieuse et un lit cargo. [34] la conception modulaire a été mise au rebut dans 1987 et a été remplacée par une conception plus conventionnelle de camion quand le design a été déplacé au Studio de conception d`AMC. 34 la conception la plus conventionnelle, baptisée «Phoenix», était initialement prévue pour une production de 1991; Quand Bob Lutz l`a montré aux nouveaux stylistes, le concepteur en chef Phillip E. Payne lui a dit: «ça ressemble à rien de plus qu`un rehash du camion de tout le monde.» Lutz lui a dit qu`il avait six mois pour trouver quelque chose de mieux. [35] le style extérieur du camion qui a finalement été libéré a été le résultat de concepts de conception par Payne pendant 1988-1990. Un examen par le Dodge Pick-up des concepteurs de Studio de camion a estimé que pick-ups modernes regardé “trop plat et berline-like”, tandis que le début des années 50 Studebaker Pick-up et les camions semi-remorque avait juste le droit “Macho” regarder à eux. 36-le design présentait une grande plate-forme frontale et une grande grille qui était jugée risquée lors de son introduction, mais qui s`avérait en fin de compte populaire auprès des consommateurs. [37] d`autres économies ont été explorées sous la forme d`un vaste accord de partage de plate-forme avec Mitsubishi, qui a engendré le sous-compact Caliber en remplacement du néon et de la berline Avenger. Le châssis d`entraînement arrière a ensuite été utilisé au début de 2008 pour construire un nouveau Challenger, avec un style rappelant l`original 1970 Challenger. Comme son prédécesseur, le nouveau coupé Challenger était disponible avec un moteur V8 puissant (modèles de base en vedette un V6). Au printemps 2007, DaimlerChrysler a conclu un accord avec Cerberus Capital Management pour vendre sa filiale de Chrysler Group, dont la Division Dodge faisait partie.

Peu de temps après, la bulle de logement a commencé à s`effondrer le marché américain, et le 1er mai 2009, Chrysler et GM ont déposé une faillite le même jour. La ligne Dodge, ainsi que la plupart de la production de la société, a été relooké dans le soi-disant “vent Stream” chercher 1935. Il s`agissait d`une forme légère de rationalisation, qui a vu le saut de ventes remarquablement au cours de l`année précédente (même si Dodge dans son ensemble encore chuté à la cinquième place pour l`année après deux ans de maintenir la quatrième). Dodge n`a jamais eu le style radical d`écoulement d`air qui a été la cause des ventes déprimées de Chryslers et DeSotos de 1934 à 1937, comme une berline de passager, mais il a été utilisé sur le camion commercial pendant une courte période. Dodge (avec le reste de Chrysler) a ajouté des dispositifs de sécurité tels qu`un tableau de bord lisse et plat sans boutons saillisants, courbé dans les poignées de porte, et rembourré dos siège arrière pour le bénéfice des occupants de sièges arrières. Le 1994 de RAM redessiné a été un succès de vente et a été nommé «camion de l`année» par Motor Trend en 1994. [37] les ventes ont augmenté, passant de 95 542 unités en 1993 à 232 092 en 1994, 410 000 en 1995 et 411 000 par 1996. Cette année-là, il a été mis en évidence comme le véhicule de héros dans le film Twister.